TESTA PISTONE 2.0 PER HIGH SPEED DSG DMR MAW (THS-P01-V2)

La costanza, il peso e la silenziosità della testa pistone THS-P01 2.0 sono ormai consolidate già da anni ma con la DMR-P01 abbiamo voluto ulteriormente abbassare i valori in decibel dell’impatto sulla testa cilindro che risultano ben 6 in meno!
Grazie ad una fresatura sulla circonferenza d’impatto abbiamo realizzato una sede raggiata, della stessa dimensione del diametro dell’o-ring in VITON, in modo da supportarlo per oltre la metà della sua circonferenza.
Per il fissaggio dell’o-ring viene utilizzato un collante cianacrilico specifico che garantisce la tenuta anche con rof medio-alti (consigliamo di non superare comunque i 27bb/sec).
Inalterati i valori di tenuta d’aria e relativa potenza rispetto alla versione THS-P01 2.0.
Il risultato è davvero sbalorditivo, un sound molto cupo e sordo già senza pallino, come avere un silenziatore sulla volata!

N.B. Il colore dell’or in Viton di battuta puo’ variare a seconda dello stock del produttore ma non ne altera le caratteristiche finali.