VITON SEAL X-RING POUR TETE DE PISTON FPS (XRTP)
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Joint de tête de piston X-RING (XRTP) avec section quadrilobée, lors des sollicitations dynamiques ne sont pas soumis à un arrondi dans le siège.
Les X-Rings s'usent moins que les O-Rings car ils nécessitent moins de précontrainte radiale, ce qui se traduit par une pression de contact plus faible.
Un réservoir de lubrifiant peut être créé entre les lèvres d'étanchéité.
Il y a une optimisation de l'effet d'étanchéité grâce à une meilleure répartition de la pression grâce à la section carrée.
Les X-Rings éliminent tous les effets négatifs dus à la ligne de fermeture du moule, puisque celle-ci est située dans la rainure entre les deux lèvres.
100% FABRIQUÉ EN ITALIE
Les X-Rings s'usent moins que les O-Rings car ils nécessitent moins de précontrainte radiale, ce qui se traduit par une pression de contact plus faible.
Un réservoir de lubrifiant peut être créé entre les lèvres d'étanchéité.
Il y a une optimisation de l'effet d'étanchéité grâce à une meilleure répartition de la pression grâce à la section carrée.
Les X-Rings éliminent tous les effets négatifs dus à la ligne de fermeture du moule, puisque celle-ci est située dans la rainure entre les deux lèvres.
100% FABRIQUÉ EN ITALIE
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