PROTECTEUR DE CULASSE REV.3 PORTE (CH-P3)
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Protège culasse révision 3 :
ouvertures de centrage de tête élargies le long de l'axe pour une meilleure compatibilité avec les coques de boîte de vitesses
largeur accrue de la plaque de moquette, améliorant la compatibilité avec les plaques de moquette d'autres fabricants
diamètre plus grand du pare-chocs, pour réduire la quantité d'air perdue lors de la compression
augmentation du chanfrein d'entrée dans le tube de culasse, ce qui permet un flux d'air plus rapide et plus propre
Culasse conçue pour prolonger la durée de vie de la boîte de vitesses et fournir une étanchéité parfaite pour de meilleurs résultats.
L'amortisseur augmente considérablement la durée de vie de la boîte de vitesses et limite l'usure de la tête de piston.
Grâce à l'usinage CNC d'aluminium de qualité aéronautique de haute qualité, il garantit un ajustement précis et des tolérances élevées entre la buse et son guide, éliminant ainsi le syndrome du mid-cap.
Caractéristiques:
Spécialement conçu pour les répliques standards et hautes performances
deux pare-chocs d'amortisseur de dureté variable, prolongeant la durée de vie de la coque d'engrenage
Usinage CNC de très haute qualité d'aluminium de qualité aéronautique
Montage précis de la buse éliminant le syndrome du capuchon intermédiaire
tolérances élevées entre la buse et son guide
pas de limite de puissance du ressort
aucune modification AEG nécessaire
ouvertures de centrage de tête élargies le long de l'axe pour une meilleure compatibilité avec les coques de boîte de vitesses
largeur accrue de la plaque de moquette, améliorant la compatibilité avec les plaques de moquette d'autres fabricants
diamètre plus grand du pare-chocs, pour réduire la quantité d'air perdue lors de la compression
augmentation du chanfrein d'entrée dans le tube de culasse, ce qui permet un flux d'air plus rapide et plus propre
Culasse conçue pour prolonger la durée de vie de la boîte de vitesses et fournir une étanchéité parfaite pour de meilleurs résultats.
L'amortisseur augmente considérablement la durée de vie de la boîte de vitesses et limite l'usure de la tête de piston.
Grâce à l'usinage CNC d'aluminium de qualité aéronautique de haute qualité, il garantit un ajustement précis et des tolérances élevées entre la buse et son guide, éliminant ainsi le syndrome du mid-cap.
Caractéristiques:
Spécialement conçu pour les répliques standards et hautes performances
deux pare-chocs d'amortisseur de dureté variable, prolongeant la durée de vie de la coque d'engrenage
Usinage CNC de très haute qualité d'aluminium de qualité aéronautique
Montage précis de la buse éliminant le syndrome du capuchon intermédiaire
tolérances élevées entre la buse et son guide
pas de limite de puissance du ressort
aucune modification AEG nécessaire
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