BOITE DE VITESSES SÉPARÉE RENFORCÉE CNC 8MM VER.2 QD BRAS RÉTRO (RTAR-7066)

Boîte de vitesses divisée CNC V2 conçue pour AR15 (M4), M16 et autres répliques d'airsoft avec boîte de vitesses V2.
Cet engrenage est fabriqué à partir d'un bloc solide d'aluminium de qualité aéronautique (Dural) EN AW 7075 T651, qui a une résistance supérieure (590MPa), par rapport à l'acier de construction commun (390MPa).
En raison du matériau utilisé, ils ont la meilleure durabilité et résilience par rapport au zinc-aluminium commun.
Nous fabriquons ces boîtes de vitesses sur nos fraiseuses CNC de précision dans notre usine.
Le détail (8 mm) indique le diamètre des coussinets / roulements.

Avoir un engrenage divisé présente de nombreux avantages. Par exemple, une installation beaucoup plus facile des pièces internes dans la boîte de vitesses. Lors de la configuration de votre jeu de cylindres, il n'est pas nécessaire de retirer toute la boîte de vitesses du récepteur, seule la partie supérieure peut être démontée, car elle est montée sur une broche de récepteur.
Ce levier de vitesses peut également être installé dans les récepteurs AR15 (M4), qui ne sont pas complètement droits, avec n'importe quel assemblage Hop Up AR15 (M4) de votre choix.

La longueur de buse recommandée est de 21,4 mm. Veuillez noter que la longueur de la buse peut être affectée par de nombreux facteurs, tels que l'angle de la plaque filetée ou la longueur différente de l'avant du Hop Up
Dans ces scénarios, une longueur de buse différente sera nécessaire.
Le forfait comprend: un levier de vitesses divisé CNC V2 (8 mm) - QSC dans la couleur de votre choix, un jeu de vis et un guide de ressort QSC.

Nous avons apporté des améliorations utiles à nos boîtes de vitesses divisées CNC V2:
Les supports de ressort ont des rainures, de sorte que les ressorts de la plaque filetée et de l'interrupteur à gâchette ne ressortent pas.
Rainure ajoutée pour le levier de sécurité, de sorte qu'il reste pendant l'installation.
Rainure ajoutée pour le ressort de détente, pour un meilleur ajustement.
Trou de contrôle AOE.
Les coussinets pour coussinets / roulements ont un diamètre plus petit d'environ -0,02 mm (7,98 mm), afin de ne pas renverser les coussinets lors de l'installation. Les bords de la douille sont coupés pour une meilleure installation.
Nous avons amélioré les fentes de câblage pour 1 mm, vous pouvez maintenant utiliser des faisceaux de câbles d'un diamètre de 2,5 mm.
Bord de protection supplémentaire pour le câblage contre le moteur.
Tous les brins sont maintenant façonnés plutôt que coupés pour une meilleure résistance.
Les deux parties de la boîte de vitesses sont centrées par des rainures et des bords fraisés.
Ajout d'un trou pour la libération de la butée anti-retour.
Pour une meilleure durabilité,
nous avons ajouté plus de matériau autour de la partie culasse du changement de vitesse, c'était la partie la plus critique et nous avons ajouté 100% de matériau en plus là où le rayon est énorme.
Ajout d'une rainure de ressort anti-retour pour éviter qu'elle ne ressorte.
Les bords extérieurs sont maintenant coupés.
Vous pouvez trouver le type de douilles de boîte de vitesses à l'extérieur de la boîte de vitesses (8 mm ou 9 mm).
La boîte de vitesses RetroArms est équipée du système de ressort à changement rapide QSC, dans lequel vous pouvez retirer tout le guide de ressort avec une clé hexagonale et changer le ressort sans avoir à ouvrir la boîte de vitesses. Dans cette solution, il est nécessaire de fixer le guide-ressort avec une vis, communément avec les répliques AR 15 (M4), c'est au moyen de la vis de crosse. Dans les situations où vous avez un stock pliable ou pas de stock,
vous devez fixer le guide de ressort avec la vis QSC. Sinon, il peut y avoir une situation où le guide de ressort se verrouille avec le ressort. En effet, le guide de ressort n'est pas fixé dans la boîte de vitesses mais est facile à retirer avec une clé hexagonale.

L'espace de l'interrupteur à gâchette est conçu pour être compatible avec les interrupteurs à gâchette,
unités de déclenchement de fabricants courants, par exemple: Gate, etc.

La boîte de vitesses CNC V2 a une anodisation protectrice, même lorsque l'anodisation de l'aluminium EN AW 7075 T651 (Dural) est problématique, en raison de sa résistance et de sa dureté élevées. Si nous n'avons pas anodisé les produits de ce matériau, il y a un risque énorme de corrosion (énormes taches grises avec un aspect pourri).
La boîte de vitesses CNC ne peut être installée que dans des répliques airsoft avec la norme compatible Tokyo Marui. Cela signifie également les pièces internes. N'utilisez pas de force grossière lors de l'installation. Utilisez uniquement un couple de serrage de 1 Nm sur les vis, sinon les vis se renverseront dans les têtes. Il n'est pas nécessaire de serrer les vis avec une force brusque,
si vous voulez vous assurer que les vis sont parfaitement ajustées, utilisez de la colle à fil ou de la couleur de fil.

Vous pouvez utiliser n'importe quel ressort de votre choix dans notre boîte de vitesses CNC, mais gardez à l'esprit que des ressorts plus puissants réduiront la durée de vie.

!! n'utilisez pas la tête MAXX !!

L'installation des pièces internes et de la boîte de vitesses nécessite des connaissances professionnelles,
expérience et compétences. Il existe de nombreux fabricants d'airsoft sur le marché et chacun d'eux crée sa propre taille, il n'y a pas de normes comme l'ingénierie ISO en airsoft. C'est le problème principal avec de nombreuses pièces internes et externes de différents fabricants qui peuvent être le même produit, mais avec des dimensions différentes.
Nous vous recommandons de n'utiliser que des pièces de fabricants avec des pièces compatibles avec Tokyo Marui, où il ne devrait pas y avoir de problème de compatibilité avec notre boîte de vitesses CNC.