MOSFET DE FRENO ACTIVO V2 CON CABLES JEFFTRON (JT-BRK-W3)

Mosfet de fabricación profesional con freno de motor activo diseñado para pistolas eléctricas de airsoft (AEG).
El dispositivo aumenta la velocidad de disparo del arma y la batería dura más que el arnés básico.
En el modo de semi-fuego, el pistón no está parcialmente estirado, el resorte está completamente liberado, las piezas en la caja mecánica no están bajo tensión y los bloqueos de la boquilla rebotan
cámara superior principalmente (depende de ROF).
El descanso activo resuelve múltiples disparos en modo semi con armas de muy alta cadencia de fuego (ROF).
Está completamente integrado en la caja de cambios de la versión 2 en lugar de los contactos de disparo originales, compatible con el estándar Tokyo Marui.

ESPECIFICACIONES:
Freno activo integrado en los contactos de activación de la empresa SHS
Fácil instalación en el interior de la versión con reductor 2
Los cables pre-soldados permiten una instalación más rápida y sencilla en la pistola, es lo suficientemente largo para todo tipo de pistolas. Simplemente corte los cables a la longitud requerida y conecte los conectores (incluidos en el paquete)
2 cables negros de alta calidad de 1,5 qmm (AWG16) con aislamiento MPPE delgado y duro están soldados previamente en los dispositivos, con una longitud de 300 mm al motor y 700 mm a la batería. Se utiliza un cable azul de 0,34 qmm (AWG24) con una longitud de 1000 mm para la conexión en cualquier punto del cable rojo
En el paquete se incluye un cable rojo de 1000 mm y 1,5 mm (AWG16) con aislamiento MPPE delgado y duro
El arnés está diseñado para ir al stock, pero puede avanzar siempre que retuerza el cable negro de la batería en la placa (vuelva a soldarlo)
Tablero cubierto con revestimiento protector, protege el dispositivo del agua.
Si desea utilizar sus propios cables, elija el dispositivo sin cableado
Diseñado para resortes de hasta M160 (equivalente a una corriente de un solo disparo de 75 A o una ráfaga de fuego de 25 A durante un máximo de 30 segundos). Para una carga más alta, use Active Brake II (es externo a la caja de cambios)
Especificado para baterías comunes de hasta 17 V (Ni-xx 8.4 - 12V, lipol 7.4 - 14.8V)
Sin consumo de energía en modo inactivo
No hay chispa en los contactos del interruptor
El frenado activo utiliza el exceso de energía del motor para detenerlo. El efecto de frenado es el más potente con un motor de alta rotación.
En el modo de disparo automático, el pistón se detiene en una posición aleatoria gracias al diseño de la caja mecánica.
Para un funcionamiento adecuado, debe tener una palanca de anulación de cambios, una placa selectora, un freno de marcha atrás, un gatillo y un seguro del gatillo funcionales, al igual que la caja de cambios estándar.

INSTRUCCIONES PARA EL DISPOSITIVO: puede descargar el manual de instalación en inglés aquí [PDF, 864,67 kB]
Mosfet con freno activo en contactos de gatillo con cableado
interruptor de gatillo
tornillo, almohadilla (por tornillo para mantener el dispositivo en su lugar)
Conector DeanT macho
Mini fusible de 30 A
4 faston hembra de 2,8 mm
6x tubo termorretráctil negro 3,
2 mm - longitud 20 mm
3x tubo termorretráctil negro 4,8 mm - longitud 20 mm
Manual de instalación en inglés

ATENCIÓN: La instalación de este dispositivo está a cargo de un experto, que podrá soldar y desmontar la pistola de airsoft. ¡Nunca use la pistola de soldar!
No podemos garantizar una compatibilidad del 100% con todas las transmisiones, pero Active Brake V2 se ajustará a transmisiones de marcas estándar y comunes sin modificaciones importantes.