€ 1,69
1 TITANO POINT
Sello de la cabeza del pistón X-RING (XRTP) con sección cuadrilobulada, durante las tensiones dinámicas no están sujetos a redondeo en el asiento.
Las juntas X tienen menos desgaste que las juntas tóricas, ya que requieren menos pretensado radial, lo que da como resultado una menor presión de contacto.
Se puede crear un depósito de lubricante entre los labios de sellado.
Hay una optimización del efecto de sellado gracias a una mejor distribución de la presión debido a la sección cuadrada.
Los X-Rings eliminan cualquier efecto negativo debido a la línea de cierre del molde, ya que esta se encuentra en la ranura entre los dos labios.
100% HECHO EN ITALIA
Las juntas X tienen menos desgaste que las juntas tóricas, ya que requieren menos pretensado radial, lo que da como resultado una menor presión de contacto.
Se puede crear un depósito de lubricante entre los labios de sellado.
Hay una optimización del efecto de sellado gracias a una mejor distribución de la presión debido a la sección cuadrada.
Los X-Rings eliminan cualquier efecto negativo debido a la línea de cierre del molde, ya que esta se encuentra en la ranura entre los dos labios.
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