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499 TITANO POINT
El Heckler & Koch HK417 es un rifle de batalla diseñado y fabricado en Alemania por Heckler & Koch. Es un rifle de fuego selectivo de gas con un cerrojo giratorio y es esencialmente un HK416 ampliado. Con recámara para la ronda de la OTAN de 7,62 x 51 mm, está diseñada para usarse como un rifle de tirador designado y en otras funciones donde se requiere el aumento de poder de penetración y alcance de la ronda de 7,62 mm. Ha sido adoptado para el servicio por numerosas organizaciones militares, fuerzas especiales y policiales.
Material: metal completo
Peso: 3980 g
Longitud: 900/980 mm
Cañón interior: 420 mm
Cargador: En polímero de 500 rondas
Carcasa: completamente de metal con logotipos serigrafiados
Miras traseras: delantera plegable y trasera desmontable y ajustable
Diapositivas: 5 de metal para accesorios
Velocidad de salida: 100 m / s
Modo de acción: eléctrico
Modos de disparo: simple / ráfaga
Compartimento de la batería: colocado en el stock
Batería y cargador de batería excluidos
Stock: fibra de nailon retráctil
Caja de cambios: completamente en metal (mecánica VFC) y MOSFET
Hop up: ajustable
Motor: eje largo de velocidad ultra alta (VFC)
Engranajes: acero (VFC)
Bujes: acero de 8 mm con rodamientos
Pistón: en ABS reforzado
Cabeza de pistón: en aluminio reforzado
Cilindro: en latón
Culata: en ABS reforzado
Primavera: 1 julio
Guía de resorte: en acero para cojinetes
Boquilla de aire: ABS reforzado
Barril interior: latón
Material: metal completo
Peso: 3980 g
Longitud: 900/980 mm
Cañón interior: 420 mm
Cargador: En polímero de 500 rondas
Carcasa: completamente de metal con logotipos serigrafiados
Miras traseras: delantera plegable y trasera desmontable y ajustable
Diapositivas: 5 de metal para accesorios
Velocidad de salida: 100 m / s
Modo de acción: eléctrico
Modos de disparo: simple / ráfaga
Compartimento de la batería: colocado en el stock
Batería y cargador de batería excluidos
Stock: fibra de nailon retráctil
Caja de cambios: completamente en metal (mecánica VFC) y MOSFET
Hop up: ajustable
Motor: eje largo de velocidad ultra alta (VFC)
Engranajes: acero (VFC)
Bujes: acero de 8 mm con rodamientos
Pistón: en ABS reforzado
Cabeza de pistón: en aluminio reforzado
Cilindro: en latón
Culata: en ABS reforzado
Primavera: 1 julio
Guía de resorte: en acero para cojinetes
Boquilla de aire: ABS reforzado
Barril interior: latón
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