VENOM DM.AC KOLBENKOPF (VDM-X-FE-V)

Der vordere Teil hat eine reduzierte Oberfläche in direktem Kontakt mit dem Zylinderkopf, hat eine leichte Neigung, um den Lufttransport in Richtung des mittleren Teils des Körpers zu erleichtern, auf diese Weise haben wir eine Reduzierung der Aufprallkraft gegen den Zylinderkopf mit dem konsequente Reduzierung des Geräuschpegels und Verlängerung der Lebensdauer des Getriebes.

In der Mitte des Kopfes haben wir eine konkave Oberfläche, die im Vergleich zur vorherigen Version in der Breite vergrößert, aber in der Tiefe verringert wurde trotzdem war die Leistung im Vergleich zum vorherigen Kolbenkopf in Ertalon unverändert geblieben.

Die Verringerung der Tiefe des Zentralkörpers ermöglichte es uns, einen kleinen Kegel zu erhalten, dessen Größe nicht zufällig, sondern im Verhältnis zu dem im Zylinderkopf in der Nähe der Luftauslassöffnung vorhanden ist, um die gesamte von außen zugeführte Luft zu lenken Oberfläche und vom Zentralkörper zur Düse.

Diese Lösung hat es uns ermöglicht, die Konsistenz zwischen einem Schuss und einem anderen zu verbessern.

Die Anti-Vakuum-Löcher befinden sich auf der Außenseite und sind vom radialen Typ, das Ergebnis unseres Erfindungsreichtums und machen unseren Kolbenkopf innovativ.
Das Material, mit dem es hergestellt wird, garantiert eine hohe Verschleißfestigkeit
Es hat einen sehr niedrigen Reibungsindex, da es selbstschmierend ist.

Ideal für jede Art von Einsatz, High Rof, High Precision, Low Sound
Konzipiert, entworfen und gebaut komplett in Italien
Kolbenkopf „Venom“ aus Ertalon + mos2 (Polymer + Molybdändisulfid).