€ 11,90
11 TITANO POINT
Fps ist stolz darauf, den ersten leichten Kolben mit einem Technopolymergehäuse und 100% Made in Italy-Zähnen aus Metall zu präsentieren.
NEUE VERSION MIT VERSTÄRKTEM POLYMER !!!
POM C wurde für das Kolbenmaterial gewählt, ein Technopolymer mit hohen mechanischen Eigenschaften und einem sehr niedrigen Reibungskoeffizienten, da es selbstschmierend ist.
Das Rack wurde mithilfe der MIM-Technologie (Metal Injection Moulding) hergestellt, da dieser Produktionsprozess eine Maßgenauigkeit und Robustheit garantiert, die denen der Massivbearbeitung entspricht.
Bei der Zahnstange fehlt der zweite Zahn, und der dritte Zahn ist bereits um 3 Zehntel Millimeter abgesenkt, da diese Konfiguration den Kolben selbst auf einen korrekten Eingriffswinkel (AOE) vorbereitet und ihn für hohe Geschwindigkeiten geeignet macht.
Die Art des eingespritzten Metalls ist SAE 4650, das derzeit als das beste Material auf dem Markt für diese Art der Verwendung gilt.
Die Gleitführungen sind so konstruiert, dass sie die Reibung minimieren und das Schmiermittel über einen langen Zeitraum zurückhalten.
Der Zahnstangensitz ist außermittig, um die Kopplung zwischen den Kolbenzähnen und denen des Sektorgetriebes zu erleichtern.
Die Längsverstärkungen an den Seiten der Zähne erhöhen die Festigkeit des Kolbens und vermeiden den Kontakt der Zahnstange mit der Innenwand des Zylinders.
Spezielle Rippen verringern die Kontaktfläche zwischen der Feder und dem inneren Teil des Kolbenkörpers, und folglich wird auch die Reibung zwischen Metall und Technopolymer während der Kontraktion und Dehnung aufgrund des Zündzyklus verringert.
100% MADE IN ITALIEN
100% KOMPATIBLE MARUI
NEUE VERSION MIT VERSTÄRKTEM POLYMER !!!
POM C wurde für das Kolbenmaterial gewählt, ein Technopolymer mit hohen mechanischen Eigenschaften und einem sehr niedrigen Reibungskoeffizienten, da es selbstschmierend ist.
Das Rack wurde mithilfe der MIM-Technologie (Metal Injection Moulding) hergestellt, da dieser Produktionsprozess eine Maßgenauigkeit und Robustheit garantiert, die denen der Massivbearbeitung entspricht.
Bei der Zahnstange fehlt der zweite Zahn, und der dritte Zahn ist bereits um 3 Zehntel Millimeter abgesenkt, da diese Konfiguration den Kolben selbst auf einen korrekten Eingriffswinkel (AOE) vorbereitet und ihn für hohe Geschwindigkeiten geeignet macht.
Die Art des eingespritzten Metalls ist SAE 4650, das derzeit als das beste Material auf dem Markt für diese Art der Verwendung gilt.
Die Gleitführungen sind so konstruiert, dass sie die Reibung minimieren und das Schmiermittel über einen langen Zeitraum zurückhalten.
Der Zahnstangensitz ist außermittig, um die Kopplung zwischen den Kolbenzähnen und denen des Sektorgetriebes zu erleichtern.
Die Längsverstärkungen an den Seiten der Zähne erhöhen die Festigkeit des Kolbens und vermeiden den Kontakt der Zahnstange mit der Innenwand des Zylinders.
Spezielle Rippen verringern die Kontaktfläche zwischen der Feder und dem inneren Teil des Kolbenkörpers, und folglich wird auch die Reibung zwischen Metall und Technopolymer während der Kontraktion und Dehnung aufgrund des Zündzyklus verringert.
100% MADE IN ITALIEN
100% KOMPATIBLE MARUI
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